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[物流行业知识]中小型物流企业内部控制优化研究——以GJ物流公司为例[ 2024-07-24 08:37 ]: 我国物流行业市场广阔，大型物流企业逐渐实现规模经营，加上市场经济已由高速转向高质量发展，其增长速度有所放缓，但中小型物流企业不断增多，竞争日益加剧。在此背景下，要着重关注其内部控制，搭建一套把合理、科学和规范联系在一起的内部控制机制。文中结合内部控制理论，对物流企业经营中的内部控制风险进行分析，并选取GJ物流公司为案例，分析其内部控制现状和风险点，从而提升自身物流竞争力。; http://www.gml.cn/Article/zxxwlqynbkzyhyjygjwl_1.html

[物流行业知识]物流业智能化对区域经济差距的影响——兼论碳约束的调节作用与产业升级的中介作用[ 2024-07-24 08:26 ]: 随着全球经济的蓬勃发展，物流业作为连接生产者和消费者的重要纽带，发挥着越来越关键的作用。然而，与此同时物流业的高速发展也带来了严峻的环境和资源压力。在这一背景下，物流业智能化成为提高效率、降低碳排放、促进可持续发展的重要途径。本文旨在深入探讨物流业智能化对区域经济差距的影响，并特别关注碳约束的调节作用以及产业升级的中介作用，旨在为政府、企业和学术界提供有关物流业智能化与区域经济关系的深刻认识，以引领可持续发展的新征程。研究结果表明：物流业智能化能够缩小区域经济发展差距；产业升级在物流业智能化缩小区域经济差距中发挥了中介作用；碳约束在物流业智能化影响区域经济差距的机制中具有正向调节作用。; http://www.gml.cn/Article/wlyznhdqyjjcjdyxjlty_1.html

[物流行业知识]数字物流对流通业碳排放效率的影响——基于人力资本和环境规制的门槛效应[ 2024-07-24 08:24 ]: 数字物流已经成为推动流通业低碳发展的重要驱动力。本文利用双向固定效应模型和门槛效应模型，探究了数字物流对流通业碳排放效率的影响。研究表明：数字物流显著提升了流通业碳排放效率，该结论在经过缩尾处理等多种稳健性检验后仍然成立；区域异质性显示，数字物流对中部地区流通业碳排放效率的提升作用最强，其对东部和西部地区流通业碳排放效率的影响相对较弱；数字物流对流通业碳排放效率影响过程中存在人力资本的单门槛效应，当人力资本水平超过门槛值14.121后，数字物流对流通业碳排放效率的提升效果得到显著加强；环境规制的门槛效应检验发现，当环境规制强度越过0.324和0.638的门槛值后，数字物流对流通业碳排放效率的提升效果呈现边际递增趋势。; http://www.gml.cn/Article/szwldltytpfxldyxjyrl_1.html

[物流行业知识]物流企业网络优化与供应链效率的关系研究：基于数据驱动的分析方法[ 2024-07-24 08:21 ]: 在物流供应链中，供应商扮演着至关重要的角色，其创新能力的强弱在很大程度上决定着整个物流供应链的创新层次。本文重点探讨国内的物流企业，并深入研究供应商网络行为对其创新能力的影响。研究发现，供应商的技术创新能力对其所创造的价值具有显著的积极影响。同时，物流企业的网络化程度与供应商的技术创新程度之间存在正相关关系。厂商的嵌入性与厂商的革新之间的关系表现为一种火山型曲线。供应商的贡献值对供应商的资源配置具有显著的影响。物流企业的网络权威和供应商的嵌入是供应商网络行为影响供应商创新的中间变量。; http://www.gml.cn/Article/wlqywlyhygylxldgxyjj_1.html

[物流行业知识]产业同构对物流成本的影响——基于SARAR模型的空间计量分析[ 2024-07-24 08:18 ]: 全球化和供应链的不断扩张使得物流活动不断增加，这使得物流成本的重要性日益凸显。而产业同构作为一个重要的地理经济现象，已在地理经济学中引起广泛关注，对物流成本存在潜在影响。尽管这两个领域都有广泛的研究，但二者之间的关系仍然相对不明确。本研究旨在探讨产业同构对物流成本的影响，并采用SARAR模型进行了空间计量分析，以深入理解这一关联。研究结果表明：地区间物流成本受到邻近地区的显著影响；随着产业同构程度提升，地区物流成本体现为先下降后上升的趋势，呈现为“U”型关系。; http://www.gml.cn/Article/cytgdwlcbdyxjysararm_1.html

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