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松江物流公司推荐:智能物流快递柜取得良好发展

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文章出处:作者:人气:-发表时间:2018-02-12 09:45:00

      松江物流公司获悉,近期发布的国办1号文,再度明确了智能快递柜的公共服务属性。政策频频加码物流末端,行业明显将迎利好,而作为智能快递柜市场巨头之一的中邮速递易早已在物流末端进行了一番努力。

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  在不久前的全国邮政管理工作会议上,也明确了实施末端转型升级行动方案,全力推动末端改变,适应城市治理新需求,加快推进快递入区工程,大力发展协力厂商和智慧终端机服务系统。2017年6月,国家邮政局发布了《关于加强和改进快递末端服务管理工作的指导意见》(简称《意见》)。《意见》中指出,积极推进快递入区工程,争取将智慧快件箱和末端投递服务中心等设施列入城市基础设施规划计划。

 

  中邮速递易发展迅速

  更值得一提的是,中邮速递易自2012年推出第一台智能快递柜后就不断探索物流“最后一公里”。通过五年多时间的行业探索,截止2017年12月底,中邮速递易累计用户规模已超过7000万,智能快递柜规模也增加至8.4万组(含易邮柜),很好地实现全国大中小型的全量覆盖的地域战略布局。同时,截至目前,累计包裹投递量更是突破14亿件,成功助力了电商节日促销等物流高峰期的顺利开展。

  松江物流公司了解到,随着国家政策层面进一步强调物流末端改变的重要性,行业明显将迎来好的发展。而在此情况下,中邮速递易不仅率先推出了智能快递柜,更是创新推出智能信包箱、大型自提柜。可以看出,在物流末端探索多年的中邮速递易必将迎来了新的发展机遇。

 

  “最后一公里”

  事实上,物流快递发展到今天,在物流的运输和仓储环节已进行了改变,提高了运营效率。但在物流末端派送仍存在“最后一公里”,派送人员成本、管理成本不断增高,人员配送意愿持续降低,招聘愈发艰难,甚至不断造成部分快递网点“倒闭”等不良现象出现。而面对这一物流末端配送困境,解决的办法除了快递公司、电商平台继续努力发展之外,解决问题的核心办法只有两个:集约化配送与智能化终端。这也正是中邮速递易在解决末端配送难题上进行的尝试。

  松江物流公司认为,中邮速递易推出的智能快递柜,将智能终端的普及率和物流末端进行完美组合,并且通过提供24小时自助派送服务,很好地缓解了快递网点运营成本,成为快递“最后一公里”的主要解决方案。同时,智能快递柜还解决了用户和快递员之间因时间不匹配而造成包裹无法及时送达,或暂存至某些人工栈点导致包裹丢失等问题,对于小区物业来说,智能快递柜也很好地解决了代收包裹保管等一系列安全问题。