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青浦绿色物流呼唤进展加速,但仍存误区

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文章出处:作者:人气:-发表时间:2018-01-03 11:45:00

  近年来,青浦绿色物流开展明显加快,在日前举行的第七届我国城市物流开展年会上,国家邮政局开展研究中心处长方玺指出,绿色物流是必定的选择,国内物流企业也做了不少创新,但绿色物流是一项系统工程,绝非一个渠道、一个青浦物流公司可以独立完结的,需要政府、快递企业、商家和消费者一起尽力和承当。

  客观趋势让物流不得不“绿”

  “绿色物流是现在开展的干流,新常态下的资源环境束缚,让物流职业不得不绿。”方玺表明。

青浦物流公司

  从经济环境来看,青浦动力出产和消费之间有很大的距离,这个缺口还在进一步添加。2017年年头,BP集团发布的《BP国际动力展望(2017版)》指出,到2035年我国在全球动力消费中的占比仍将超越25%,我国仍将是国际最大动力净进口国,我国动力进口依存度将从2015年的16%升至2035年的21%。动力已成为制约青浦开展重要的要素。同时,《2016环境状况公报》显现,青浦环境承载力也已达上限,环境污染存量和增量都在连续,环境质量进一步恶化的趋势还未得到根本改变。

  从社会环境来看,随着生活水平的不断提高,从求温饱到盼环保,从谋生计到要生态,老百姓的环保知道越来越强,与此同时,互联网促进了大众环境知道的进一步觉醒,也使得大众参加环境保护的方法愈加多元、自主和开放。企业绿色开展,已经成为企业重要的社会职责。

  包装并非“绿”起来的必定要素

  现在,绿色物流在青浦仍存在不少误区,方玺说,一是过度看中包装的绿色,忽视了物流全过程的排放。二是以为物流快递企业是职责主体,忽视了整个工业链的一起职责。

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  方玺表明,“双十一”包装众多,超越15亿个包裹连起来可环绕地球七圈半等新闻屡见报端。实际上,依据国外企业测算,运送排放占企业整体排放的80%以上,空运排放占运送排放的70%以上,因而,包装很重要,但不是真实可以让这个职业绿起来的必定要素。要点应是改善运送配备,探究新式燃料。而青浦物流公司为环境做出尽力的首要方法是改善包装,新动力车辆等没有成为战略干流方向。

  此外,现在青浦快递物流企业对环保科技以运用为主。包装物和环保科技能不能用、在多大程度上运用、改善空间如何,大都取决于上游电商、供货商和结尾客户,大部分很难完结本钱的搬运。“快递企业和物流企业搬运一块钱,客户就跑掉了。所以需要从整个绿色供应链的视点知道绿色的问题,这不仅仅是快递物流一家的作业,一定是工业链一起的职责。”方玺说。

  绿色物流还需多方保证

  整个工业要绿起来,要从多方面给予保证。

  因为快递包配备受重视,现在,《快递封装用品》系列国家规范(封套、包装箱和包装袋三部分)修订完结,等候报国家规范委批阅发布。邮政业封装用胶带(一般胶带和生物降解胶带)的两项规范也即将出台。去年,国家邮政局出台《推动快递业绿色包装作业实施方案》,清晰提出绿色化、减量化20项措施。

  绿色物流的开展还需要相应的技能支撑。当时阶段,绿色物流里边已运用的重要技能包含物流预警雷达、全生命周期信息化办理、大数据路由分单、行车途径办理功用、车载尾气排放丈量系统等。只要通过技能的开展和传播,才可以进一步降低本钱,让青浦物流公司取得经济和社会效益。

 

  关于下一步的开展,方玺建议,青浦需赶快出台包装废弃收回处置相关法令,清晰包装废弃物从收集到最终处置的量化规范,比方清晰快递包装、包装废弃物收回使用的百分比,包装处理的每个环节都要有详细规范可依,在法律法规中清晰各方职责,以有利于包装废弃物循环和追责。