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英脉物流

品牌自营的新零售争论 屈臣氏与盒马的不同选择之路

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文章出处:作者:人气:-发表时间:2018-10-10 15:00:00

      屈臣氏物流近期知悉,在当前中国的新零售格局中,一些老牌零售巨头,由于未能及时适应市场的变化而导致逐渐出局,而变为二三线品牌,诸如大润发等就是个典型的例子。做为起步于香港而在全球皆有影响力的美妆和保健零售巨头,屈臣氏现在的市场处境也开始陷入到了尴尬的地步。

品牌自营的新零售争论 屈臣氏与盒马的不同选择之路

  据有关数据表明,屈臣氏中国共有3540家门店,收益总额为124亿港元,同比增长20%。尽管这看起来仍然很是具有好的发展态势,但是,在当前中国新零售背景之下,面对着变化的市场环境,特别是中国本土美妆品牌的批量崛起,屈臣氏的未来,还需要努力才行。英脉物流高级副总裁陆兆声认为,节省物流费用是有效的办法,而根本的方法,是制定出正确的商业策略才行。

  屈臣氏目前存在的困境当中,最为突出的,也是经常为媒体和供应商所抱怨的,就是它那高昂的进场费了。这也是屈臣氏线下实体店的特色之一,它在某种程度上保证了,无论是在销售淡季,还是销售旺季,屈臣氏都能取得一个不错的保底利润。但是,如果从长远的角度来看的话,将经营利润通过进场费的形式转嫁到供应商的头上,对于屈臣氏品牌的长远、可持续发展,却并非是个最好的解决方案。新零售的典型代表盒马鲜生,自其诞生之日起,依托其全新的定位、供应链建设和信息化技术加持,而成为了新零售领域的典型代表。

  盒马CEO侯毅表示:“国内零售行业以柜台出租为主流,凭借向供应商收取进场费等名目繁多的渠道费用赢利。”他希望盒马能重塑新零供关系,回归零售本质,聚焦买手制打造“新零供”关系。这主要体现了盒马自营的商业模式。屈臣氏物流认为,因此,在零供关系上,屈臣氏与盒马走上了两条不同观点发展道路。谁将是新零售时代的胜者?让我们拭目以待。

此文关键字:屈臣氏物流 英脉物流 盒马